Home / Articles & essais matériel d'aéromodélisme / Les planeurs et avions Protech

Les planeurs et avions Protech

Les planeurs Protech

Certains fonctionnaient à merveilles, d’autres pas du tout. Le fuselage était en ABS, les ailes en construction balsa classique. Ce mixte était plus fragile qu’une mousse mais offrait une certaine élégance avec l’entoilage en couleur transparent.

J’ai malheureusement peu d’éléments sur ces planeurs et cette marque. Les contributeurs sont bienvenu. Nous cherchons par ailleurs un Topic 400 pour faire un article dessus . Si vous avez cela dans vos cartons …

Protech Topic 400

Le Protech Topic 400 était un excellent planeur 2 axes. Rien à voir bien sûr avec les nouveaux planeurs mousse fort bien aboutie. De la génération des accus NiMh, il trouvait un bon compromis en embarquant de petits éléments de 600mh. Période de sortie du modèle : autour de juillet 2002.

 

Protech Topic 400

Deux petites clefs d’aile métallique permettaient de monter les embouts rouge sur la partie centrale de l’aile.

Il y eu deux version (Protech Topic 400 & Protech Topic 400 v2).

Caractéristiques du Protech Topic 400 :

Envergure: ? mm
Longueur: ? mm
Surface d’aile: ? dm2
Moteur: ?
Hélice: ?
Masse en vol: ? g

 

Notice du Protech Topic 400

Protech Topic 400

 

Note : le Topic 400 avait le même moule de fuselage que le Perkins Easy Pigeon.

 

Protech Alpha V1

 

Protech Alpha V2 1.8m

Période de sortie de l’Alpha V2 : autour de novembre 2003.

Protech Alpha V2

Caractéristiques du Protech Alpha V2 :

Longueur: 1020 mm
Envergure: 1800 mm
Surface alaire: 36,0 dm2
Charge alaire: 30,5 g/dm2
Moteur: type 540
Hélice: 8 x 4 slim
Temps de vol: 7 – 10 min
Vitesse: 35 km/h
Poids en vol: 1100 g
Radio requise: 4 voies avec 2 x servos std
Batterie requise: 7,2V – 1700 mAh
Batterie conseillée: 8,4V-1900 mah
CG : 65mm du bord d’attaque

 

Notice du Protech Alpha V2 

Protech Breeze

Planeur avec un empennage en V.

Protech Breeze

Caractéristiques du Protech Breeze :

Envergure: ? mm
Longueur: ? mm
Surface d’aile: ? dm2
Moteur: ?
Hélice: ?
Masse en vol: ? g

 

Protech Virage

Protech Virage

Caractéristiques du Protech Virage :

Envergure: 1600 mm
Longueur: 1040 mm
Surface d’aile: 31,00 dm2
Moteur: MEGAX 600
Hélice: 8 x 4 slim
Masse en vol: 1200 g

Protech Omega

Voici un planeur que je n’ai jamais réussi à faire voler correctement. L’accus préconisé faisait de ce planeur une enclume en l’air.

Protech Omega

Caractéristiques du Protech Omega :

Modèle 3 axes
Envergure: 2040 mm
Longueur: 1040 mm
Surface d’aile: 37,20 dm2
Moteur: MEGAX 600
Hélice: 8 x 4 slim
Masse en vol: 1350 g

 

Protech Malibu

Protech Malibu

Caractéristiques du Protech Malibu

Envergure: 1800 mm
Longueur: 1000 mm
Surface d’aile: 32,95 dm2
Masse en vol: 765 g

 

 

Protech Fuego


Protech Fuego

Caractéristiques du Protech Fuego

Envergure: 1660 mm
Longueur: 1045 mm
Surface d’aile: 33,10 dm2
Masse en vol: 810 g

 

Protech Focus

Protech Focus

Caractéristiques du Protech Focus :

Envergure: ? mm
Longueur: ? mm
Surface d’aile: ? dm2
Moteur: ?
Hélice: ?
Masse en vol: ? g

Les avions Protech

Protech Swinger

Période de sortie du modèle : autour de janvier 2007.

Protech Swinger

 

Notice du Protech Swing

Protech Staudacher

Période de sortie du modèle : autour de janvier 2007.

protech Staudacher

Caractéristiques du Protech Staudacher

Longueur : 930 mm
Envergure : 1080 mm
Surface Alaire : 18,4 dm2
Charge Alaire : 37,5 g/dm2
Moteur MC28-3009
Poids en vol : 690 g
Radio requise : Radio programmable 4 voies avec 4 micro servos
CG : 65-70mm du bord d’attaque à l’emplanture

 

Notice du Protech Staudacher

 

Protech Voyager

Bi-moteur mousse

Anciennes adresses de Protech

Ancienne adresse 1 de Protech
P.O.-Box 60 • B-2250 Olen
Tel.: +32 (0)14 25 92 83
Fax: +32 (0)14 25 92 89
info@protech.be
http://www.protech.be (site fermé)

Ancienne adresse 2 de Protech
Geelseweg 80
B-2250 OLEN
Belgium
Tel. +32 (0)14-25 92 83
E-mail: info@protech.be

Note : Geelseweg 80, OLEN est l’adresse actuelle de PRO MODELS DISTRIBUTION :
Geelseweg 80. B-2250 Olen P: +32 (0)14 25 92 80. E: info@promodels.be

 

Envie de décoller vous aussi ?
Piloter des avions radiocommandés c’est une bonne manière de s’initier à l’aéronautique et de marcher dans les pas des grandes aventures aéronautiques. Pour ceux qui veulent aller de l’avant, je vous offre : « les 7 secrets pour débuter et bien progresser en aéromodélisme que vous pouvez télécharger ici !

Miniguide pour apprendre à piloter en aéromodélisme

Check Also

360 km/h en vol de pente … ça siffle !

Vol de pente dans les Alpes, une magnifique vidéo de planeur R/CSommaire1 Vol de pente …

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Recevez chaque mois les news de l'aéromodélisme ! CLIQUEZ ICI !
Hello. Add your message here.