Home / A la une / Découvrez les élèves de la formation d’aéromodélisme

Découvrez les élèves de la formation d’aéromodélisme

Témoignages d’élèves de la formation d’aéromodélisme

Sommaire

Ils nous viennent de Suisse, de France, d’Espagne, de Belgique, d’Italie, du Québec … de Polynésie Française, de Bolivie, du Madagascar … ! Ils sont plus de 150 et ultra motivé ils volent maintenant de manière autonome ! Bravo à eux. Voici leur profil pour vous inspirer et vous motiver.

icone

Thierry, province de Hainaut en Région wallonne, Belgique

Témoignage de Thierry.F de Belgique reçu par email, merci Thierry et bons vols avec l’Easyglider !

 

Quelques images du motoplaneur de Thierry accompagné d’une Cockpit SX de Multiplex.

Matériel de Thierry :

Avion : Easyglider
Radiocommande : Cockpit SX
Simulateur : Aerofly R/C

icone

Denis, région Parisienne et Cote d’Azur

Témoignage de Denis.B de la région parisienne reçu par email, merci Denis et bons vols !

 

 

Les élèves Suisse

Thomas – Suisse – Genève & canton du Valais

Matos de Thomas :
Avion : Easyglider
Radiocommande : Smart SX
Simulateur : Aerofly R/C + un contrôleur USB
thomas-easystar
L’easyglider de Thomas sur les pentes Suisses.

Son Easyglider ayant maintenant quelques heures de vol il veut passer à autre chose. Moi je lui conseillerais bien un Solius de Multiplex sur lequel j’ai d’excellent retour :). Alors Thomas on franchi le pas ?

formation initiation aéromodélisme_thomas_élève suisse

Merci Thomas pour les superbes photos qui font rêver pour le vol en montagne ! On en veut d’autres ! Thomas est également passionné de voile et de windsurf … ( et de ski for sure quand on est en Suisse …) .

icone

Philippe – Suisse – Canton de Fribourg

Matos de Philippe :
Ses avions de débuts :
E-flite apprentice S15
Hobby zone corsair f4u
Ses avions de transition :
E-flite night visionAire. Philippe : « Pour débuter en voltige avec divers modes de difficulté. Avion qui peut voler la nuit car équipé de Leds »
Rochobby f2g Corsair high speed. Philippe : « Avion très rapide ».
FMS P51 Mustang 1700 mm. Philippe : « Plus gros, plus lourd pour apprendre l’inertie due au poids. »
Ses avions thermiques :
Un petit trainer bois avec moteur d’une quinzaine de centimètre cube.
En stock : un énorme spitfire de 2,2 m bicylindre de 49 cm3 en bois, peint à la main, construit par un ami, qui ne volera que quand il aura l’assurance.
Hélico : un hélico de taille 500

Last news : en cours de formation il a acheté un Heron de Multiplex pour progresser en vol de pente et en vol thermique.

Radiocommande : Spektrum dx9 en mode 1 ( gaz à gauche)
Simulateur : Phœnix RC

Philippe est fan de warbird mais a commencé sur des ailes hautes. Philippe est également passionné de plongée sous marine

icone

François-Michel – Lausanne

François-Michel nous vient de la région de Lausanne

icone

Rolland – Suisse – Canton de Neuchâtel

Matos de Rolland :
Ses avions :
Deux planeurs Arcus Sport
Un P47
Un Glasair Sportman 3 axes
Un EasyCub
Hélico :
Trex 500

Radiocommande : à compléter
Simulateur : à compléter

Du club AMCM, Rolland nous a rejoint débutant alors qu’il était débutant. Passionné, il a acheté plusieurs avions d’occasion.

icone

La Belgique !

David – Wallony

Matos de David :
Ses avions indoor :
un Polyclub
un Java
un Progress EPP
Ses avions outdoor :
un moto-planeur Conscendo S de 1m50 d’envergure
un Blizzard de Multiplex

Radiocommande : à compléter
Simulateur : Phoenix RC et Aerofly R/C.

David habite proche de la frontière Belgique/France. Il a début en salle avec un Polyclub puis un Java et un Progress EPP qu’il utilise actuellement.

En extérieur, il a commencé avec un moto-planeur Conscendo S de 1m50 d’envergure.
Il a acheté un Blizzard complet d’occasion pour 50 € ce qui lui permet de voler car il y a souvent du vent dans sa région ( bravo David ! Chaud le Blizzard ! )

 

icone

Nos amis Espagnol

Marc – Espagne – Valencia

Marc est un ingénieur et architecte naval français installé en Espagne. Marc a été le premier élève et il a fait béta testeur pour la formation. Il s’est inscrit car il modélise parfois des drones en 3D pour des applications industrielles destinés à être testé en soufflerie numérique. Ainsi la formation lui a permis de gagner en bagage culturel dans ce domaine là. Il dessine également des foils pour des voiliers et est très intéressé par tout ce qui touche au domaine du vol et de la stabilité. Étant un peu surchargé il ne s’est pas lancé dans le pilotage mais il est régulièrement à deux doigts de craquer. Merci à lui pour avoir joué le jeu du démarrage de cette aventure.

icone

Viva Italia

Stefano – Vérone

Matos de Stefano :
Ses avions :
moto-planeur Alpine 1200 Ares
moto-planeur Sky Climber / Arcus Robbe
des prototypes de fabrication personnelle

Radiocommande :
Spektrum DX6 d’occasion
Graupner MZ 12

Simulateur et logiciel :
Aerofly R/C
Xfoil ( pour les calculs de profils )

 

vol de pente planeur rc

Stefano habite en Italie, à Vérone. Élève de l’école Politecnico di Milano , il est passionné d’aérodynamique et d’hydrodynamique. Stefano parle très bien français et est toujours motivé quand il s’agit d’aller faire voler un planeur !

 

L’Alpine 1200 sur les hauteurs de Vérone, Italie. À gauche sortie de boite de nuit. À droite déco orange fluo pour le vol à distance.

Ses trucs préférés :
le vol de pente !
les hydravions de la Coupe Schneider …
l’histoire de l’aérodynamique

La contribution de Stefano :

vol de pente planeur rc

icone

La Polynésie Française (!)

Bruno – Nord/Est de Papeete

Matos de Bruno :
Projet d’avion :
FunCub de Multiplex

Simulateur :
Aerofly R/C + un contrôleur USB

Bruno est notre premier élève polynésien. Professionel de l’image durant sa carrière et aujourd’hui à la retraite, il a envie de piloter des avions et de monter des caméra dessus. Dans sa jeunesse il avait suivit une formation pour devenir pilote d’hélicoptères grandeur. Bruno est extrèmement appliqué, méthodique et motivé ! Il tient un carnet de note pour chaque cours et est un élève assidu.

icone

La Bolivie (!!)

Hervé – Bolivie – Région de Santa Cruz

Hervé habite en Bolivie et dans la région où il est il n’a pas accès à un club. Il a l’expérience de la construction sur un 2 axes en kit il y a une vingtaine d’année. Il habite dans une zone montagneuse et des suchas ( oiseau charognard de 1 mètre d’envergure ) lui font du pied pour re-faire du planeur.

Matos de Hervé :
Projet d’avion : un moto-planeur Begin Air
Projet de radiocommande : Tanaris
Simulateur : PicaSim
icone

La Réunion / Madagascar (!!!)

Serge – La Réunion – Saint Pierre

Matos de Serge :
Avion :
un Glassair Sportsman S+
un Timber

Drone : 
Blade QX3

Radiocommandes :
Spektrum DX4
Spektrum DX4e
Spektrum DX9

Simulateur : Phoenix 5.5

Serge : « Bonjour,retraité originaire de Toulouse, je vis 5 mois à Madagascar,1 mois à la Reunion (trajet 2 fois par an ). Je suis ancien parachutiste, pilote d’autogire, pilote d’ULM, et pilote d’avion : toujours titulaire de mon PPL. 
Actuellement mon épouse m’interdit de voler ,et n’a pas tellement tord, vu mon age avancé. C’est pour cela que je me suis rabattu sur l’aéromodélisme, passion lorsque j’étais marmaille. Passionné d’électronique ( ingénieur en radiocommunication ), j’ai retrouvé cet amour auprès de l’aéromodélisme .
Ici à Tanarive ( Madagascar ) ,nous sommes 5 avec peu de moyens, mais on progresse avec malheureusement des crashs et c’est pour cela que je me suis inscrits au cours d’aero-modelisme.com. Je possède le simulateur Phoenix 5.5, un drone Blade QX3, comme avion, un Glassair Sportsman S+ et un Timber. 
Comme radios j’ai une Spektrum DX4, une DX4e et une DX9. »

serge
Décollage de l’aéroport International Roland Garros ( La Réunion ). Avion : PA28.
autogire_construction amateur
Autogire construit maison
Glasair Sportsman S+ et e-flite timber bnf
Le Glasair Sportsman S+ et l’e-flite timber à Madagascar
dav
Terrain de Tananarive là où vole Serge à Madagascar.
dav
Tananarive, Madagascar, les avions du groupement d’amis aéromodélistes.
 icone

Les Frenchies de métropôle

Théophile – Isère

Matos de Théophile :
Avion :
Take Off 1400 de chez BMI ( thermique )
Aile volante mousse custom
Funracer de Multiplex

Radiocommandes : à compléter

Simulateur : à compléter

cours modélisme_funracer_multiplex
Théophile : « J’ai arrêté le modélisme pendant 3-4ans suite aux études …
J’ai appris dans un club privé avec un take off 1400 de chez BMI que j’avais acheté auparavant. Je suis passé sur une aile volante fait maison que mon club avait fais découpé la mousse aux fils à chaud, elle a pas mal volé ! Je dirai une bonne 20aines d’heures de vol.
Mais disons que j’ai appris un peu sur « le tas »… et j’aimerais repartir sur de bonne base !
Je me suis fais plaisirs en achetant le funracer (zéro vol encore actuellement) de chez multiplex car les sention de mon ailes volantes me manque… elles est HS…!
Aujourd’hui j’ai un take-off 1400 flambant neuf que j’ai racheté pour une boucher de pain pendant un déstockaient! Un funracer, un aile volante à réparer et consolider!^^
Dernier détails, j’ai 20ans actuellement.
Bref présentation très brouillon mais vous donnera un petite idée!
Ps: la tentation de pas faire revoler le funracer est dure!! « 
icone

Joël – lle-et-Vilaine – Bretagne

Joël est un menuisier tout juste à la retraite. Il a construit étant jeune des avions, entre autre des avions de vol circulaire. Joël souhaite profiter du temps qu’il a maintenant pour se remettre sérieusement à l’aéromodélisme. En parallèle de suivre la formation il se construit un avion thermique en construction bois traditionnelle.

Contribution de Joël

Piper Cub telecommande
Cliquez sur l’image ci-dessus pour découvrir la construction du Piper Cub thermique de Joël

icone

David – France – Hérault

Matos de David :

Avion :
EasyStar 2 de Multiplex
FunCub de Multiplex

Radiocommandes : Smart SX

Simulateur :
Aerofly R/C ( sur Mac )
Multiflight de Multiplex ( sur une session Window )

Il s’était inscrit dans un club proche de Montpellier mais entre sa disponibilité et celle de son prof finalement il volait très peu. De plus, le club avait à l’époque quelques soucis pour faire de l’écolage et  ils volaient en se passant la radiocommande : ça s’est terminé en crash !

Le but qu’il s’est fixé : voler en club en étant autonome, piloter un planeur en vol de pente, piloter un jet style yak 130 70mm EDF ou encore un baron qu’il aura fait lui-même.

stage aéromodélisme

Premier objectif atteind pour David ! Il s’est acheté un FunCub pendant son stage qu’il avait préparé avec la formation. Depuis il est maintenant autonome pour continuer son auto-progression ! Merci pour ton commentaire David et ta détermination, on te souhaite d’atteindre tes prochains objectifs !

icone

Alexis – France – Région Parisienne

Lors de vacances dans le sud de la France (entre 2 chasses aux Pokémons ! ) Alexis a fait un baptême de feu en double commande lancé en vol de pente dans une tramontane soutenue. Bravo Alexis pour ce premier vol plein de sang froid !
cours aéromodélisme_al
icone

  Fabien – France – Région de Montpellier

Fabien, débutant dégrossi lors de son inscription était un des premiers élèves de la formation à nous rejoindre. Fabien faisant parti du club Mach 34 de l’Hérault souhaitait accélérer sa progression en reprenant les bases . C’était également une manière pour lui d’arriver le week end avec des questions précises et pertinentes pour les moustachus du club.
Fabien une photo peut-être ?
icone

Jean-Louis – France – Région Chartreuse / Rhône-Alpes

Jean-Louis est retraité. Débutant au « club des Raz Mottes » de la Motte Servolex, Jean-Louis a souhaité en nous rejoignant approfondir les bases de manière méthodique tout en se faisant conseiller sur le terrain les week-end par son club.
icone

Yves – France – Région Parisienne

Yves est en plein dans la vie active. Il a pratiqué l’aéromodélisme il y a très longtemps ( tu me dis si je me trompe Yves ) et ne souhaitait pas attendre la retraite pour si remettre. Yves suit parfois les cours en déplacement professionnel dans sa chambre d’hôtel et il est passionné de la marque Multiplex.
icone

Christian – France – Région de Toulouse

Christian, ancien ingénieur commercial dans le secteur aéronautique rêvait sans trop se l’avouer de piloter un avion radiocommandé. C’est chose faite après 2 baptêmes en double commandes : un par vent calme en motoplaneur et l’autre en vol de pente.  » T’es sûr que c’est moi qui l’ait ? ». « Oui Christian c’est toi qui pilote pour de vrai là ! » 🙂 Petit avion, grand plaisir apparemment pour Christian ! Il est jamais trop tard pour si mettre !
apprendre aéromodélisme_1
Le baptême
« J’hésitais et grâce à toi ce fut un essai puis un lâcher en quelques minutes. Un grand plaisir, une envie de voler encore, merci Loïc ! » Christian
apprendre aéromodélisme_2
Seconde session en vol de pente
 icone

Frédéric – France – Région de Toulouse

Frédéric nous a rejoint pour tout reprendre à zéro. Le club dans lequel il était n’avait jamais le temps de s’occuper de lui et lui ce qu’il veut c’est voler !
icone

Alain – France – Yvelines

Alain est un ultra passionné d’aviation. Il pilote des ULM et s’accroche fort pour progresser un maximum en aéromodélisme : stage, documentations et il s’est dit pourquoi pas compléter cela en nous rejoignant ! J’ai eu la chance de rencontrer Alain lorsqu’il est venu dans le sud de la France en vacances pour s’entrainer avec le club d’Argelès sur Mer. Alain s’est prêté au jeu de l’interview.

 

icone

Nicolas – France – Isère

Nicolas a un quadricoptere Tbs discoverydepuis 3 ans. Il l’a équipé pour le fpv. Il souhaitait profiter d’avoir une radio pour faire du fpv depuis un motoplaneur. Son projet : deux caméras, une cmos et une équipé d’un zoom monté sur une nacelle pour de la prise de vue aux alentours des montagnes.

Avant d’investir dans un motoplaneur il souhaite s’acheter un easystar 2 en version RR.

Pour le simulateur : il avait déjà Phoenix rc et a investi dans Aerofly R/C version ultimate en début de formation.

Le motoplaneur aura un système autopilot sur lequel il pourra intervenir manuellement.

 

icone

Julien – France – Montauban – Tarn et Garrone

apprendre à piloter un avion rc
Un des jeunes de la formation. Très motivé, studieux et patient. Il a récupéré plusieurs avions à restaurer et c’est acheté un Corsair flambant neuf.
Corsair Dynam
Le Corsair flambant neuf de chez Dynam qui attend sagement

 

aile haute
Un trainer aile haute en attente d’une éventuelle restauration
micro fournier
Dernière acquisition de Julien : un Micro Fournier RF-4D flyfly
Sa liste d’avion actuellement :
Corsair de chez dynam en 1m27 d’envergure
Un voltige thermique 1m70 d’envergure ( à restaurer )
Un aile haute thermique type Cessna 1m20 d’envergure ( à restaurer )
Un motoplaneur électrique 1m30 d’envergure ( à restaurer )
Un planeur 2m d’envergure ( à restaurer )
Un Micro Fournier RF-4D flyfly
Radiocommande AT9 de chez radiolink.
Simulateur : Aerofly R/C
icone

Jean-Luc – Côtes d’Armor – Bretagne

Jean-Luc nous vient des Côtes-d’Armor et habite pas loin des très beaux sites de vol de pente du Cap Fréhel.

Jean-Luc a quelques avions dans son hangar …

DSC_0556_LR_formation aéromodélisme– B17 (80gr !)
– Drone Typhoon H Yuneec
– Drone BLADE QX300
– Messerschmitt BF 109G
– Stuka
– Convergence VTOL (article dans Modèle magazine )
– Fieseler Storch
– Spitfire
– Easystar 2 (mon préféré)
– Hélico Gauy Hurricane 550
– 2ème Fieseler Storch en construction
– Timber (dernière acquisition).

Sur les simulateurs : Realflight 7.5 et pour coller aux cours : Aerofly RC7

TERRAIN DE JEU : la baie de la FRESNAYE (à marée basse) : du sable à perte de vue, pas d’obstacles, piste orientée 360°.

icone

Pierre – Essone – Île-de-France

Pierre est totalement débutant. Il fait la formation pour optimiser son futur stage lors de ses vacances dans le sud de la France à l’École d’aéromodélisme d’Argelès-sur-Mer.

icone

Sébastien – Yveline

Sébastien a un Polycub et Funman monté en 3 voies.  Il fait de l’indoor avec son club. Sébastien est également un passionné de plongée sous marine.

icone

Alain – Loire-Atlantique

Alain est débutant. Il a comme simulateur Phoenix 5.5.
Il est adhérent du club MACLA dans le 44 ( Modèle Air Club de Loire Atlantique près de Nantes ). Il vole en mode 1.
Il a acheté avec une spektrum Dxe mode 2 qu’il a passé en mode 1 ( gaz à droite ).

« De plus il faut télécharger un logiciel sur smartphone , bref : usine à gaz .
jamais réussi à l’étalonner, bien que confié à un ancien du club . Je tourne en simu avec une protronic 6 voies, plus un cordon adaptateur : elle fonctionne très bien ; on passe du mode 1 à 2 si besoin en 2 secondes . 60 € chez miniplanes , avec un récepteur . »

Son projet : « faire voler des planeurs à moteur ».

icone

Jean-François – Nord

Jean-François est situé près de Valenciennes, proche de la frontière de la Belgique. Jean-François, impatient a démarré la formation sur les chapeaux de roues.

icone

Jean-Pierre – métropole de Lyon

« Je suis débutant complet avec quelques notions d’Aeronautisme (vieux cours du BESA…) . J’ai acheté  un easystar II sur les conseils d’ un ami qui « vole » avec depuis un moment. Il est encore dans le carton (modèle RTF) et il me restera à installer les servo des ailerons. J’ai l’émetteur fourni avec l’avion, le simulateur multiplex et une clé wifi pour relier l’émetteur et le simulateur version « plus ».

icone

Frank – Essonne – Île-de-France

Franck situe son niveau entre débutant et intermédiaire. Il souhaitait repartir à zéro pour se refaire de bonnes bases. Il a choisi de s’inscrire à la formation aero-modelisme.com pour bien préparer son futur stage à l’Alpe d’Huez pour en profiter un maximum.

Il a Phœnix, Realflight 6.5 et a investi également dans Aerofly R/C pour coller avec les vidéos de la formation. Il apprécie les modèles de chez E-Flite.

Avions :

–  E-Flite Convergence

–  Commander mPd 1400m BNF Basic de chez E-flite

icone

Didier – Côtes-d’Armor – Bretagne

Didier habite dans les Côtes d’Amor.

 » J’ai déjà construit et volé mais souvant en écolage dans un petit club qui a fermé ses portes il y a déjà un certain nombre d’année, donc j’ai acqui de bonnes bases mais avant de re-voler je préfère reprendre des cours, la raison de ma venue parmi tes élèves »

 

icone

Gilbert – Ille-et-Vilaine – Bretagne

Gilbert est un des bons vivants de la formation, toujours des commentaires sympas et toujours motivé.

Gilbert pilotait déjà et à suivi la formation pour se perfectionner et reprendre les bases. Il a attaqué la formation avec un Funman et un Easystar 2. Il a acheté en cours de formation son dernier avion qui est un Super Décathlon epo 1400mm avec récepteur Spektrum ar 610 x. Il a bossé et reprit en particulier le centrage de ses avions.

Simulateur : Multiplex multiflight et Phoenix

Radio : spektrum dx6i

icone

Vincent – Cantal – Massif central

« Je suis Vincent, je suis venu à l’aéromodélisme par le pilotage de drone, j’ai commencé il y a trois ans par un 180 mm et depuis deux ans je suis passé au racer 250 mm, aujourd’hui je souhaite passer à l’avion, malheureusement il n ‘ y pas de club qui pratique l’aero modélisme dans mon coin à par un qui fait de l’indoor mais cela ne m’intéresse pas. Je me suis donc inscrit sur ce site pour apprendre les rudiments du pilotage de modèles réduit aérien, mon but est de faire du fpv pour pouvoir filmer de grands espaces, je n’ai pas encore de modèle et à ce jour j’en ai repéré deux : l’easy star 2 et le fun cub (xl ou pas). L’un parceque j’en ai entendu et lu de bon retour notament de loic et l’autre car j’aime le look et on à l’air de pouvoir décoller et atterrir depuis des terrains un peu accidentés, bref si vous avez des conseils à me prodiguer ils seront les bienvenus. »

Vincent pilote avec un Spektrum DX6 v2.

icone

Boussad – Val de Marne – Île de France

Boussad est débutant. On lui a offert un  V-Ventures de Graupner complet avec une radiocommande MX-10 de chez Graupner également. Il part à priori pour piloter en mode 2 et pense voler en vol de pente pendant les vacances en Auvergne.

icone

Thierry – Val-d’Oise – Île de France

Thierry est pilote de drone en freestyle et fpv racing. Il pratique le multirotor depuis 2012. Thierry est concepteur de contrôleur de vol pour multirotors ( yupif4.com ). Il vole au club CMCP d’Ennery ( Club Modélisme de Cergy Pontoise ).

Radio : frsky Taranis x9d
Simulateur de vol : PhoenixRC
Avion : un Saturn EPO de Techone Hobby & un Smart Spy de T2M pour se faire la main.

 

icone

Patrick – Hérault

« J’ai débuté le modélisme par un traîner thermique genre IPANEMA , et bien sur l’avantage de le construire et de le casser plusieurs fois et de le reconstruire !!!!!!!! cela en plusieurs années.
Puis j’ai eu un Easyglider qui était a la mode en ce temp là (2007).
Pour les radios je suis fidèle a Multiplex ROYAL EVO 9 de retour de sav JM MESSE pour révision et mise a jour du soft (ROYAL PRO ) ……Et une 2em que je conserve en 72 MHZ .
Mon simu REALFLIGHT 7,5 …………………… Simu Multiflight avec radio SMART SX

Bien sur depuis toutes ces années j’ai fais de l’hélico thermique Titanium et electrique MiniTitan ……..mais j’ai galéré LOL et puis au club une bonne partie des menbres etaient plus Avions et surtout Planeur.

Alors je me decide de reprendre depuis le début avec les cours de Loic!!!!!!!!

Pour la fête des pères j’ai eu un FUNCUB XL qui est bientôt fini (et oui toujours Multiplex).

Pour les planeurs j’ai un OCELL de BLH de 1m39 env. et un DLG ZUNI-DL 1.2 M (art Hobby) en chantier. »

Simulateurs : Phoenix RC, Aerofly R/C

icone

Jean-Yves – Basse Normandie

« Bonjour,
Je débute ma retraite.
Je réside en Basse Normandie.
Je pratique l’ULM (Skyranger puis Nynja) depuis une dizaine d’années et j’ai quelques notions de la mécanique de vol.
J’ai monté un Amigo 2 et un Taxi dans les années 80 sans jamais réussir à les maîtriser.
Mon ambition est de faire voler un modèle basique avec mes petits enfants. »

Apprendre à piloter un avion rc avec un planeur ancien
L’Amigo 2
Taxi_Graupner_élèves cours aéromodélisme
Le Taxi

 

 

Envie d’apprendre et de progresser en aéromodélisme ? Tous ces élèves ont commencé en lisant le petit livre que je vous offre « les 7 secrets pour débuter et bien progresser en aéromodélisme que vous pouvez télécharger ici. Vous trouverez une liste de conseils pour bien démarrer et progresser avec méthode.

Miniguide pour apprendre à piloter en aéromodélisme

Check Also

Multiplex Easystar 3, des ailerons sinon rien !

Multiplex Easystar 3, des ailerons sinon rien !Sommaire1 Multiplex Easystar 3, des ailerons sinon rien …

2 comments

  1. Bonjour Serge!
    Moi c’est Ranto de Madagascar, (C’es Loïc qui m’a indiqué ici en fait)
    Alors voilà, je débute en aéromodélisme et aurait besoin de quelqu’un pour des conseils déjà mais surtout de partager ces passions.

    Allez bon vol en attendant et à bientôt.

  2. Thomas LE FORESTIER

    Salut à tous,

    Je suis Thomas de Suisse ! Le deuxième post sur ce livre d’or avec la photo de mon planneur devant les Dents du Midi à Champéry, dans le Valais.

    Je peux vous dire que j’étais un cas désespéré. 1 vol = 1 crash !

    Et puis j’ai fait confiance à Loïc quand il m’a dit : regarde et suis juste le fil des vidéos, ça va venir tout seul.
    Un peu de simulateur (indispensable) et … zou ! J’ai commencé à réussir mes premiers vols en les terminant par un atterrissage volontaire 😉 Je suis pas Maverick mais je prends du plaisir à chaque fois maintenant !

    L’ordre des vidéos, les conseils qui y sont donnés, d’abord simples à intégrer puis techniques, m’ont énormément apporté. Loïc va au fond des sujets, décortique la mécanique et nous la restitue de façon abordable, on sent qu’il a fait un gros boulot passionné.

    Bref un grand grand BRAVO au maestro qui en plus me fait bien marrer : autodérision, chats volants, etc. !!!

    Pour ceux qui hésitent encore … FONCEZ !!!

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Recevez chaque mois les news de l'aéromodélisme ! CLIQUEZ ICI !
Hello. Add your message here.