Voltige Planeur RC, apprendre et perfectionner le pilotage accrobatique des planeurs RC
Sommaire
Tel est le titre du livre de François Cahour. Le créneau semble étroit mais vous verrez que si vous avez la chance de pratiquer régulièrement le vol de pente vous aurez vite les doigts qui vont vous démanger. Bien sûr vos premiers challenges vont être de jouer avec la ressource et de poser sans casser. Puis, dès que l’on se sent à l’aise, il y a le vol à perte de vue qui est je trouve grandiose quand on est dans de superbe panorama. Ensuite on se rase les moustaches pour ceux qui en ont, ou le string si vous volez à la dune du Pilas.
Puis vite on se dit que ça serait pas mal de se perfectionner, de voler plus propre, de mieux régler son planeur et de pratiquer la voltige avec la seule aide du vent et du relief. C’est à ce moment là que ce livre peut devenir votre livre de chevet. Et ne vous y tromper pas sur la photo d’illustration : vous apprendrez des choses pour régler une grande plume mais c’est avec une mousse ou un planeur composite adapté que vous pourrez attaquer des choses que vous ne soupçonniez même pas l’existence. D’ailleurs le livre parle également de géométrie et de caractéristiques adaptés à cette pratique peu commune.
L’auteur
François Cahour est une figure de l’aéromodélisme français. Il pratique dans les Alpes le vol de pente et créa il y a plusieurs années avec des amis « Copilotes », une des premières associations proposant des stages d’aéromodélisme en montagne dans des sites exceptionnels : Col des Saisies, Corps, Luce le Croix Haute, Font d’Urle. L’école de l’Alpe d’Huez a repris la formule avec le succès que l’on connait. Pour la petite histoire, on retrouve des membres de « Copilotes » dans l’assosiation « Finesse Plus » pour la préservation de l’aéromodélisme face à la sur-réglementation.
Un condensé de figures de voltige en planeur en vidéo. Planeur : Quartz. Pilote : François Cahour. Crédit vidéo : chaine youtube François Cahour
Outre sa démarche pédagogique et ses collaborations régulières avec les revues RCM et RCpilot, François Cahour est ses amis n’ont eu de cesse de perfectionner leurs planeurs, les orientants de plus en plus vers des machines de voltige. Au cahier des charges : recherche du meilleurs compromis rendement, vitesse et aptitudes aux manoeuvres de voltige. Outre la géométrie particulièrement travaillée, une des principales particularité mécanique de certaines machines est de pouvoir basculer le plan porteur arrière à 90°. Cela a pour effet d’ouvrir le domaine de vol à des figures jusque là inaccessible et impensable.
Les planeurs conçus par François Cahour :
Ci-dessous une liste de planeurs conçu et mis au point par François Cahour. Ce planeuriste passionné à en effet développé lui même des machines adapté à cette pratique dont vous pouvez consulter les caractéristiques sur ce tableau issu de son site.
Pixel | Guignol | Alibi | Troll | Quartz | Sylphe | |
---|---|---|---|---|---|---|
Envergure (cm) | 150 | 150 | 250 | 200 | 250 | 300 |
Longueur (cm) | 93 | 112 | 140 | 130 | 153 | 183 |
Poids (gr) | 650 | 950 | 2250 | 1450 | 2500 | 4000 |
Charge alaire (g/dm²) | 32.5 | 31.66 | 45 | 36.5 | 50 | 60 |
Surface (dm²) | 20 | 30 | 50 | 40 | 50 | 67 |
Profil d’emplanture | SB96V | SB96V | SB96V | SB96V | SB96V | SB96V |
Profil au saumon | SB96V | SB96VS | SB96VS | SB96VS | SB96VS | SB96VS |
Dérive | Stab en Vé fixe | ± 90° | ± 45° | ± 90° | ± 90° | ± 90° |
Profondeur | Stab en Vé fixe | ± 90° | ± 15° | ± 90° | ± 90° | ± 90° |
Ailes incidence variable | roulis + tangage | x | non | x | x | x |
Ailerons | non | non | x | x | x | x |
Volets | non | non | x | option | x | x |
Article archive à télécharger sur le Pixel ici.
Le livre « Voltige Planeur RC »
L’introduction est consacrée au matériel propre à la voltige. Le lecteur trouvera des considérations sur les calages d’ailes, les profils classiquements utilisés et également les choix de l’auteur vis à vis de son matériel électronique. François Cahour a une démarche fortement impliquée autour de la programation de ses radiocommandes, accordant de l’importance aux attributions ergonomiques des fonctionalités. A titre d’exemple, les amplitudes de 180° sur le plan porteur arrière devant pouvoir être bridées à tous moments pour calmer le jeu. Le pilotage dit 4 axes est également abordé.
Le livre découpe en trois partie la gamme des figures de voltiges.
1 – Les figures de bases
La première partie traite des figures de bases, pouvant être réalisées avec des planeurs classiques ( évitez quand même avec la maquette du Miniona ou du Orlik de votre grand père !). L’auteur sensibilise le lecteur sur l’importance de commencer et de finir proprement les figures pour ancrer les trajectoires et juger de la qualité d’exécution des accrobaties, étape préalable avant de passer à des choses plus compliqués. Les amateurs de voltiges retrouveront les grands principes qualitatifs imposés par les concours avec en plus des conseils propre au planeur. En effet, entrer et sortir à la même altitude une figure en planeur mérite savoir faire et bonne gestion des ressources aérodynamiques. Pour les débutants, je conseille de prendre des repères visuels dans le paysage en arrière plan. Appliquez vous à les utiliser comme porte d’entrée et de sortie pour vos trajectoires. C’est aussi l’occasion de tester sur simulateur les grilles d’arrières plan qui servent de guide.
Les figures de base abordées sont : boucle droite, décrochage, vrille ventre, renversement postif entrée et sortie ventre, tonneau lent, tonneau quatre facettes, retournement, rétablissement tombé, demi-boucle inverse départ ventre, boucle inverse départ ventre, immelman, renversement sortie dos, double renversement, huit cubain entrée boucle ventre.
2 – Les figures négatives et composées
Ces figures reprennent les figures de base mais cette fois ci en vol dos en rajoutant sur certaine des enchainements ou complexité en entrée ou en sortie.
Les figures négatives et composées abordées sont : généralité sur la voltige négative et voler sur le dos, boucle positive entrée dos, renversement entrée et sortie dos, vrille dos, immelman entrée et sortie dos, huit cubain entrée et sortie dos, tonneau déclenché un tour, avalanche tirée, huit vertical départ ventre, huit vertical entré dos, humpty bump poussé départ ventre, humpty bump tiré départ ventre, humpty bump tiré départ dos, tonneau déclenché départ dos.
3 – Les figures de voltige extrême
Par figure de voltige extrême on considère la superposition de complexité et également les figures atypiques réalisées grâce à la bascule à 90° du plan porteur arrière, ouvrant de nouveaux domaines de vol.
Les figures de voltige extrême abordées sont : tonneau déclenché en bas de boucle négative, avalanche boucle positive départ dos, vrille à plat ventre et dos, vrille à plat dos, cercle en quatre tonneaux, cercle en un ou deux tonneaux, virgule ventre ou dos, descente à plat, descente en rouleau, tic toc ou descente culbute ventre et dos, trèfle à quatre feuilles départ ventre, trègle à quatre feuille départ dos.
Démonstration de voltige, vidéo de François Cahour pilotant le Sylphe.
Ce troisième chapitre se conclut par un clin d’oeil sur la voltige ancienne avec le tonneau barriqué.
Conclusion
Je remercie François Cahour pour sa dédicace. C’est un livre que je recommande particulièrement, en particulier pour les élèves qui ont fini la formation initiation d’aéromodélisme et qui on en ligne de mire le vol de pente. Cet objectif de voltige en planeur radiocommandé n’en sera que plus motivant et les figures de bases vous donnerons une certaine dextérité dans votre pilotage.
Pour acheter le livre :
Vous pouvez écrire à François Cahour : copilotes@cegetel.net
Le livre est disponible au prix de 25€ + 5€ de frais de port.
N’hésitez pas à visiter son site : https://voltige-planeur-rc.net
Le livre est disponible également sur le site Decitre.fr : https://www.decitre.fr/livre-pod/voltige-planeur-rc-9782322030156.html
Deux idées de planeur du commerce pour aller plus loin dans la voltige
Vidéo de Stéphane Combet « Ahi Makes It Easy » avec l’Ahi de Dream-Flight.
L’Ahi de Dream-Flight : très agile, l’Ahi permet de voler sur de petite pente et de pratique une voltige tendance « ultrabatic ».
Le Funray de Multiplex : un peu moins agile mais plus polyvalent ( moto-planeur ) et plus puissant pour une voltige tendance « balistique » : article sur le Funray
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