Kyosho : le Spitfire Mk.V thermique GP 50 env 1400mm

Le Spitfire Mk.V GP50 ARF de Kyosho : le warbird qu’on a tous rêvé 

L’emblématique Spitfire Mk V allier combattant de la Seconde Guerre mondiale … ses ailes elliptiques, son moteur Rolls Royce … et la légende qui va avec. Bref on a tous rêvé d’avoir un Spitfire radiocommandé. Ce n’est pas un avion destiné aux débutant mais pour les lecteurs de ce blog qui débutent, sachez que rien n’est impossible. C’est d’ailleurs une excellente source de motivations si l’on en a les moyens que d’acheter l’avion qui vous a toujours fait rêver !

Envergure : 1400mm, c’est grand mais c’est petit

En effet, pour un trainer thermique, une envergure autour d’1,50m c’est bien. Par contre, pour un warbird thermique c’est une envergure assez faible. Ce sont des dimensions utilisées plutôt dans les années 80. Aujourd’hui, si le budget le permet les aéromodélistes préfèrent des avions qui ont une envergure autour de 1,80m à 2,10m. Cela permet d’avoir des avions plus stable vis à vis du vent car plus gros et plus lourd. Ce sont des avions souvent rapide, la taille permet de les voir de loin, et oui … ça s’éloigne vite ! La géométrie du Spitfire lui donne une fâcheuse tendance à engager dans le virage et une turbulence a souvent tendance à aider du mauvais coté. De plus, le centrage est délicat avec une aile elliptique. L’avion peut avoir tendance à rester bloqué dans la vrille. Ajouté au fait que sur un avion dit « maquette » les surfaces des gouvernes peuvent être un petit peu petite et faire défaut si l’on s’est engagé dans une situation périlleuse. D’où l’intérêt d’avoir un feeling sur le domaine de vol de son avion avant le décollage. Par contre cela en fait des avions assez excitant à piloter. Faut se battre un peu en vol et c’est ça qui est bon !

Le Spitfire de Kyosho réf. K.11872 : la description du constructeur 

Le Spitfire est sans aucun doute, l’un des plus célèbres avions combattants de la Seconde Guerre mondiale ayant joué un rôle défensif essentiel dans la bataille d’Angleterre. 
Les courbes fluides des ailes elliptiques et les lignes douces du Spitfire ont fait l’un des avions alliés combattants les plus populaires de la Seconde Guerre mondiale.

Les lignes légendaires du Spitfire sont ressuscitées sous la forme de cette reproduction détaillée de l’un des combattants les plus populaires de l’histoire de la Seconde Guerre mondiale. 

Ce nouveau modèle Kyosho du Spitfire reste fidèle à l’échelle, tout en maintenant un haut niveau de performance il vole aussi bien que ce qu’il paraît. Le processus de fabrication est compliqué avec des ailes fortement nervurées et le fuselage qui disposent d’une mince peau de balsa sur sa surface. 

 

Cela contribue à renforcer les différentes sections de l’aile et le fuselage, tout en offrant une surface lisse et plane à laquelle la couverture détaillée est jointe. Cette nouvelle Spitfire dispose d’un plat, fini peu reflets sur le film Oracover. Le film Oracover est connue pour sa haute résistance et un ajustement serré qui perdure les éléments. 

 

Le camouflage, lignes de panneau, les rivets et d’autres détails sont imprimés sur le film, ce qui assure une apparence propre et très détaillée qui est inégalée dans sa catégorie pour l’apparence et la durabilité. Un pilote peint remplit le cockpit, qui lui-même est orné de nombreuses jauges et instruments pour ce niveau de détail supplémentaire. 

 

Si cela ne suffit pas, la nouveau Spitfire comprend également des volets de courbure fonctionnels avec le look des volets du grandeur. Il est également amortisseur train d’atterrissage avant escamotable, avec une roulette de queue orientable de printemps-équipée pour le contrôle au sol lisse et maniable. 

 

Cette nouvelle version du Spitfire est conçu soit pour une motorisation électrique ou une motorisation thermique, avec des pièces supplémentaires comprises pour le rendre plus adapté au système d’alimentation de votre choix. 

 

Il est livré en version ARF entièrement assemblé et finition terminée. Vous devez simplement installer les systèmes d’alimentation et de radio de votre choix.

Caractéristiques générales du Kyosho Spitfire GP50 ARF :

• Fuselage léger en balsa, l’aile principale et les empennages sont recouverts en film Oracove
• Le Spitfire est équipé en standard de volets de courbure. 
• L’utilisation pratique qui élargit la largeur d’un vol est possible, ainsi que le temps de décollage et d’atterrissage.
• En plus du pilote, le poste de pilotage comprend également un tableau de bord détaillé pour plus de réalisme.
• Les principaux composants sont assemblés en usine de sorte que peu de temps nécessaire pour terminer.
• Structure en balsa léger et contre plaqué. 
• Les caractéristiques détaillées de la forme sont recréés dans le fuselage de pré-construit.
• Recouvert d’un film de haute qualité Oracover finition mat aspect camouflage.
• Film imprimé réplique également les lignes de séparation des planches extérieures et éclosent dans une finition très détaillée.
• Grande surface de l’aile elliptique génère la stabilité à basse vitesse du Spitfire.

Contenu du kit ARF réf 11872 Kyosho :

 

Fonction R/C du Kyosho Spitfire GP50 ARF

Accessoires requis

Pièces détachées

Un grand nombre de pièces détachées sont disponibles sur le site Kyosho ici.

 

Notice et vue éclatée

Téléchargez la notice pdf du Spitfire Mk.V GP50 ARF de Kyosho ICI.

Téléchargez la vue éclatée en pdf du Spitfire Mk.V GP50 ARF de Kyosho ICI.

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