aero-modelisme.com Tout pour apprendre à piloter les avions radiocommandés
Bonjour !
Pratiquant avec passion le modélisme sous toutes ses formes depuis 1998, instructeur professionnel d’aéromodélisme depuis 2015 et télépilote diplômé DGAC, j’ai affiné une méthode d’enseignement autour de 7 grands chapitres pour apprendre à piloter des avions radiocommandés. L’aéromodélisme est une formidable source de plaisir mais cela reste une discipline un peu ardue pour atteindre une autonomie et voler de ses propres ailes. Je vous propose dans le petit livre pdf « les 7 secrets pour débuter et bien progresser en aéromodélisme » un petit résumé des piliers de cette méthode pour les pilotes qui sont bloqués en progression dans leur clubs et souhaitent des idées pour s’auto-former. Les débutants isolés y trouveront bien entendu une source d’inspiration pour les guider dans leur démarche d’apprentissage. Pour télécharger ce guide d’aéromodélisme il vous suffit d’indiquer votre nom, prénom et votre e-mail ci-dessous. Vous recevrez également les prochains articles du site par e-mail. Bonne lecture !
Loïc
Très intéressant merci ! C’est quoi le modèle de votre hydravion ? Un kit ou tout fait main ?
Merci pour votre commentaire Hervé. L’hydravion c’est un Macchi 33 qui a fait la Coupe Schneider de 1925 et c’est également l’hydravion qui a inspiré Porco Rosso. C’est un kit ARF de chez Kyosho et celui ci c’est la première version qui fait 1400 d’envergure. Kyosho l’a ressorti en plus petit en rouge. Je conseille plutôt la grosse version qui est moins sensible au vent et plus stable déjà que c’est chaud à piloter. C’est un très bon hydravion si on veut s’y mettre et qu’on vole déjà bien en aile basse.
Suite à la vidéo youtube sur l’Easystar j’ai découvert votre site et ce document fort instructif. La prise de conscience des autres éléments que vous citez est effectivement loin d’être anodine !
Merci Yves pour votre commentaire sur le mini guide !
Top ! Ayant fait un peu de pilotage grandeur en planeur il y a quelques années, ce que vous décrivez rejoint complètement ce que l’on nous enseignait. La partie maniement de l’engin ne représente que maximum 1/5ième du pilotage. L’anticipation, l’analyse du comportement, la préparation et surtout l’analyse de l’environnement représentaient des chapitres bien plus importants !
Merci Pascal pour votre commentaire. Les ressemblances ne sont pas innocentes, j’ai conçu la formation dans cet état d’esprit car c’est à l’époque ce qui m’avait permis l’auto-apprentissage ( et maintenant encore), n’ayant pas de club sérieux à proximité. J’ai rajouté à cet état d’esprit dans la formation sur internet des choses très spécifique à l’aéromodélisme tel que des techniques pour comment ressentir des phénomènes de décrochage alors que l’on n’est pas dans l’appareil, comment travailler la problématique du pilotage à distance avec bien sûr l’inversion mais également l’apprentissage du sang froid et les techniques quand on a l’avion à perte de vue, la préparation avant le vol de son avion ( même si il y a certaine similitude dans la démarche le matériel d’aéromodélisme a ses spécificités ex : réglage des servos, placement des antennes , … ) etc.
Bonjour je possede un emetteur radiolink AT9S avec son recepteur R9DS
mais la notice d’emploi que j’ai pu charge sur internet est celle du radiolink AT9 et
la description de la notice ne correspond pas aux commandes sur l’appareil AT9S.
Quelcun peut le donner une astuce pour chzrger une notice en francais de l’AT9S
D’autre part je ne trouve pas la commande pour signaler que je ne suis pas un robot
de maniere a recevoir le livre pour apprendre a voler.
Merci de m’indiquer ce qu’il faut faire pour cela.
Bonjour j’ai un planeur à moteur easystar II l’aileron gauche ne fonctionne plus mais fonctionne si je le branche à droite j’ai une radio Spectrum dx6 i , faut il changer le récepteur .
merci de votre réponse
Bonjour Jean,
avant de changer le récepteur, branchez un servo dont vous êtes sûr qu’il marche sur la sortie du récepteur où vous pensez avoir le problème. Cela permettra de vous assurez par 2 fois que ça vient bien du récepteur. Également regardez si vous n’avez pas tourné d’un demi tour la prise en la branchant. Sur certains servos il n’y a pas de détrompeur et on peut brancher du coup la prise à l’envers ( et forcément à l’envers ça marche pas eheh ). Attention avec la Dx6 i ancienne génération et les récepteurs qui allaient avec. J’ai beaucoup d’élèves et de nombreux cas autour de moi qui ont eu des problèmes. Tenez nous au courant quand vous aurez trouvez la panne.
j,ai un probleme avec AEROFLY RC7 ETANT age,je n’arrive pas a le faire demarrer et decoller……
Bonjour.
Je désire débuter l’aéromodélisme.
Tout d’abord merci pour le petit livré très bien conçu
Après m’être un peu renseigné, j’ai d’abord acheté une radio Futaba T6J et un multiflight stick pour commencer par un simulateur pour les 1eres notions
Le multiflight est vendu apparemment pour toutes radio 2.4 GHz, mais je n’arrive pas à « binder » la radio au stick
Apparemment la radio doit être multiplex M-link et je ne sais pas si c’est le cas pour celle ci
Pouvez vous m’aider
Un grand merci
Cordialement
Eric
Bonjour Eric,
le Multiflight Stick fonctionne comme un récepteur … et c’est en quelques sorte du coup un récepteur Multiplex et non un récepteur Futaba. Le vendeur n’a pas été très clair apparemment. Pour ceux qui s’interrogent sur le Multiflight Stick en lisant ce commentaire j’ai fait un article ici : LIRE : « Relier sa radiocommande Multiplex à un ordinateur : le Multiflight Stick ».
Deux solutions pour vous :
1. la Futaba T6J se branche sur un ordinateur avec sa prise carré à l’aide d’un cordon USB à l’ordinateur.
2. Une manette USB (coup faible également, on en trouve sur le bon coin pour ceux qui veulent faire des économies).
Il faut démystifier ce problème de cordon d’une manière générale. C’est très très simple. Quand aux manettes USB qui ressemblent à des radiocommandes, c’est aussi basic qu’une manette de jeu USB que l’on brancherait à un ordinateur (d’ailleurs certaines marchent aussi).
Vous pouvez lire aussi ICI « Relier son ancienne radiocommande à un PC »
Futaba à ma connaissance ne fait pas de petits récepteurs USB comme Multiplex.
Si pour vous la connection sans fil est indispensable il existe aussi des fabricants qui font des sorties USB qui récupèrent les signals qui sortent d’un récepteur. Bref un peu usine à gaz … vous reliez toutes vos sorties servos à ce boitier … Moi pour faire efficace j’achèterais un cordon carré Futaba et pour ma part à l’époque je m’étais pas posé de question, j’avais une manette USB dédié au simulateur, ça a le mérite d’être basique.
un grand merci pour cette réponse
je vais voir pour un cordon car je préfère avoir en main ma télécommande plutôt qu’une multiplex pour une question d’habitude (ai je raison ?)
Cordialement
Vous avez déjà une radio et Futaba est une bonne marque. Un cordon est moins cher qu’un contrôleur USB, qui est moins cher qu’une radio Multiplex ! Démarrez comme cela avec votre Futaba. Vous auriez eu une chinoiserie peu fiable j’aurais dit le contraire. Checker qu’elle soit bien fiable et faites des essais au sol. C’est juste une question de bon sens quand on a un modèle qui est dans les premières générations en 2,4 ghz.
Dans un deuxième temps, en pilotant un peu vous serez mieux à même de :
– connaître vos nouveaux besoins
– savoir votre degré de passion et ainsi l’argent que vous souhaitez y mettre
– mieux identifier la marque qui vous plait
Pour le coté habitudes d’avoir la même radio en main sur simu ou en réalité … il ne faut pas que la réussite du vol tienne que à cela (rires) : ) Le seul sujet valable est peut être d’avoir la même longueur de manches entre une radio pupitre et une radio pouces …
je suis tout à fait d’accord
merci
Je suis tout à fait d’accord avec l’état d’esprit décrit dans votre livré
être humble et non arriviste en tant que débutant
J’ai moi aussi fait de la compétition en voiture radio étant jeune
Je sais que l’avion est bien plus compliqué et j’espère y arriver
Cordialement
Eric
bonjour,ne pouvant pas acccede
hummm Jacques il me semble que vous avez décroché en plein vol 😀 Un problème au réacteur gauche peut être ?
bonjour je veux construire une avion rc mais j ai acheter le moteur mais je sais pas d ou je d oit commencer
Si vous êtes amateur de construction, le mieux est d’acheter un kit avec un plan et un manuel de construction que vous suivrez pas à pas.
Bjr je souhaite me mettre a l aeromodelisme mon instructeur me demande d acheter une spectrum 8 : comment la relier a mon Mac pour faire tourner aerofly cordialement
Bonjour Alain, je dois avoir cela. Quel modèle de Spektrum DX8 avez vous ?
Nb si ce retour d’expérience peu vous aider : pas mal de mes élèves ont eu des problèmes avec les premières Spektrum. Je recommande de ne pas achetez de matériel d’occasion avec le premier protocole DSM. Privilégier les radios et récepteur en DSM2 et DSMX. Voir DSMX tout court. Spektrum a fait évoluer son protocole justement pour corriger les problèmes de jeunesse du DSM.
Bjr je souhaite me mettre a aerofly sur Mac : comment faire pour s en servir avec une spectrum 8 ( fil ?. dongle ?) y a t il un mode d emploi en francais ( je trouve pas) cordialement
Merci pour ce mini guide qui me sera bien utile pour me mettre à l’hélico.
Avec plaisir Fernand. Bonne lecture !
je vais essayer de m’inspirer, de cette méthode, même si je ne fait que de l’hélicoptère, j’avais débuté il y a 10ans avec un Align T-rex 550 V2 j’avais bien progressé et faisait mes premier stationnaires lors que j’ai eu un très grave accident de la route ou j’ai eu les tendons des bras sectionnés et maintenant que j’ai récupéré l’utilisation de mes bras j’ai envie de reprendre, mais je me retrouve débutant. J’espère que cette méthode m’apportera beaucoup de plaisir à reprendre le vol avec mes hélicos vu que j’en ai 5 au total et je n’ai aucune envie de les revendre et encore moins me mettre au drône. Salutations
Bonjour, mon voisin a un easystar 2 2 axes qui traine dans son garage depuis des années, hier alors que je faisais voler des planeurs avec mes enfants, il m’a proposé de me le prêter. 🙂
L’occasion pour moi qui ai toujours voulu me mettre à l’Aeromodélisme sans avoir jamais franchi le pas… reste à lire votre guide et trouver un terrain dans mon coin très très vallonné.
Julien
A l’age de 14 ans, j’ai subi été renversé par une voiture, et cela m’a cloué au lit pendant près d’une années. C’est à cette période que j’ai découvert » La Source des Inventions » qui était si je ne me trompe au 60 Bd de Strasbourg Paris.
J’ai été émerveillé comme tous les enfants de mon age par cette multitude de maquettes d’avions, planeurs, hélicos, bateaux et voitures de tous modèles. J’ai fait mon apprentissage dans la construction de planeurs en modèles réduits (en balsa), et autre maquettes d’avions.
J’ai même eu la chance d’acheter des maquettes par correspondance avec comme mode de paiement : les coupons-réponse internationaux !!! A cette époque c’était un pur exploit de recevoir des colis postaux à Alger !!!
Ce n’est qu’à 19 ans lors d’un déplacement à Paris, que j’ai visité le magasin de la Source des Inventions, qui m’a paru petit par rapport à l’idée que je m’en faisait. j’ai 64 ans aujourd’hui, quels beaux souvenir de jeunesse !
bonjour. j’habite dans un coin un peut paumé. (vosges).
j’adore les hélicos, mais je pense avoir mis la charrue avant les boeufs .
j’aimerai apprendre a programmer une télécommande ,régler un hélico ,et bien sur voler comme il faut.
comment faire?
MERCI
Je vous ai fait une réponse en MP un peu plus complète mais un premier pas reste clairement l’autoformation sur simulateur pour votre première question.
Merci pour le guide très intéressant.
super
MERCI d,’avance
Merci d’avance !
Je souhaite télécharger « les 7 secrets pour débuter et bien progresser en aéromodélisme » comment l’obtenir ? merci.
Il vous suffit de remplir le formulaire dans le texte au dessus !