Essais chargeur Jamara X80 Peak BAL, un chargeur LiPo 80 watts à tout faire

Possédant depuis plusieurs années ce chargeur Jamara je vous fais profiter le retour d’expériences, avantages et inconvénients afin de vous montrer les points que je trouve utile de regarder pour l’achat d’un premier chargeur.

 

Mon cahier des charges pour un chargeur LiPo polyvalent

Branchement sur 220V/230V et sur 12 V : il est en effet bien pratique de pouvoir charger à la maison sans avoir une batterie 12V ou un convertisseur. Par la suite vous verrez que les alimentations séparées peuvent être intéressante en particulier si l’on doit charger des batteries de fortes capacités.

Prix inférieur à 100 euros : cela laisse une belle marge de manoeuvre. Je conseille lors d’un premier achat d’investir dans un produit entre 40 et 100 euros afin d’avoir quelques chose de durable et polyvalent. D’autant qu’aujourd’hui on peut avoir encore mieux dès le début de cette fourchette de prix. Le prix de ce chargeur varie entre 49 euros lors de promotion et 89 euros lors de sa sortie.

Minimum 5S en Lipo : cela laisse de quoi faire. Un avion de débutant tourne souvent avec un accu 3S de 1800 mhA à 2500 mhA. Et il est fréquent que les avions de transitions reste dans la plage d’accu 3S, 4S ou 5S. Ici nous avons la possibilité de charger en 6S maximum ce qui est largement suffisant. A noter que même si vos accus peuvent supporter une charge supérieur à 1C il est conseiller de charger … à 1C. Avec un chargeur de 80 watts vous avez très largement le temps de voir venir …

Possibilité de chargé LiFe, NiMh et NiCad : c’est deux options sont souvent intéressantes car il faut penser à charger sa radiocommande qui la plus part du temps est équipé d’un accus NiMh. Également si l’on fait du planeur ou de l’avion thermique l’on aura un accus de réception. Si l’on a besoin d’avoir un peu de poids l’on sera certainement en NiMh et sinon il y a l’alternative aujourd’hui d’alimenter l’électronique avec un pack d’accu de réception en Life. Attention si vous avez d’ancien servo ou un ancien récepteur : le voltage d’un pack d’accu Life peut ne pas convenir à votre électronique.

Les accessoires livrés avec le chargeur : une série de prises est livrée avec ce chargeur. Bien pratique de pouvoir dès la sortie de la boite brancher sur une prise d’accus de réception ( prise femelle de servo ) ou de charger l’alimentation du socket de bougie.

Les points limitants

Absence de fonction stockage : le chargeur possède une fonction « décharge » mais pour les accu Lithium Polymères il est très pratique d’avoir une fonction « stockage ». Il m’arrive parfois de ne pas utiliser pendant trois ou quatre mois une certaine partie de mon matériel. Et c’est vrai que la fonction stockage est confortable : vous déchargez ou chargez à la bonne tension votre accu LiPo sans vous soucier de regarder précisément la valeur de tension à laquelle il faut arrêter le chargeur. Car à part d’être un geek de la charge on n’est jamais les yeux rivés sur l’écran à regarder que le bon voltage de stockage soit atteint ( sinon c’est pas le voltage qui est atteint mais vous !   ). Cette fonction peut être comblée en choisissant dans la même gamme de prix le WIZARD X6S T2M – T1234 de 60W utilisé lors de la vidéo sur le cours de la charge des accus ou son successeur le WIZARD X6S+ 100W – T1234. Autres sérieux challenger : le PROTRONIK AP682HV de A2PRO de 80W qui reprend les avantages des deux et en plus est mis à jour pour la nouvelle génération d’accu Li-HV … et le HITEC RED X1 qui ouvre d’autres possibilités …

Absence de fonction de rodage : si le rodage des accus NiCad ou NiMh était légion en compétition en voiture RC, cette culture se perd un peu. Mais néanmoins elle reste indispensable à mon avis  quand on a des accus d’émission ou de réception qui ne sont pas utilisé pendant un moment. En effet il en va de la vie de votre avion ( et c’est même une histoire de sécurité ). Le scénario est le suivant : vous n’utilisez pas pendant un moment vos accus NiMh ou NiCad : ils n’auront pas la même capacité et vous risquez d’être surpris de voir le vol écourté alors que 6 mois avant votre accu de réception tenait l’après midi. Le rodage est une série de cycles de charges / décharges, permettant de retrouver les capacités de vos précieux accus.

 

 

Prix constaté : entre 49€ et 59€ en promo, 89€ à sa sortie

 

 

 

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